europa ha domado sus ansias de energia. el año pasado, la guerra de ucrania redujo drasticamente los flujos de gas ruso al bloque de 27 paises, lo que disparo el precio del combustible fosil y obligo a hogares y empresas a buscar rapidamente formas de utilizar la energia con mas moderacion. pero el exito en el ahorro de gas oculta una realidad mas oscura para la industria europea.
esta norma pretende adaptar el contenido del texto refundido de la ley del estatuto basico del empleado publico a la administracion del estado, asi como derogar definitivamente la multitud de normas con rango legal en vigor sobre la materia y terminar con el complejo sistema de vigencias y aplicaciones transitorias.
la implementacion del plan español, a traves de inversiones y reformas, arroja un balance con dos importantes decepciones, una por cada año de experiencia en la ejecucion, 2021 y 2022. desde la frialdad de los datos, no hay aprobado posible para la ejecucion de los fondos por parte del gobierno. el ejercicio 2021 se saldo con una minima ejecucion, donde los pagos de fondos del mecanismo de recuperacion ascendieron a un 45% de los 24.198 millones de euros presupuestados, movilizados en los ultimos meses del año y mediante transferencias entre administraciones publicas. la realidad que es que apenas llegaron a la eco
el azucar esta por todas partes. a lo largo de los siglos, ha pasado de ser un exclusivo lujo a un ingrediente cotidiano y de primera necesidad. alento enfrentamientos entre imperios por el control de los lugares donde se producia; su historia es la de la explotacion humana y la avaricia sin freno.
la comision europea se prepara para incrementar las exigencias a las industrias en materia de cambio climatico. el ejecutivo comunitario acaba de dar a conocer sus orientaciones a los estados miembros para la revision de los planes integrados de energia y clima y en las mismas les recomienda que se establezcan objetivos para la captura y almacenamiento de co2 para la industria.
el segundo mayor grupo de la automocion del mundo, stellantis, propietario de la mayor fabrica de coches de españa, la de balaidos, no ha asegurado este año su futuro a partir del 2026. los gestores del plan de recuperacion no concedieron las ayudas para la plataforma con la que esta compañia quiere fabricar vehiculos electricos urbanos de ultima generacion.
tras decadas de desprecio a la industria, de pensar que europa iba a ser un continente de servicios, nos damos cuenta de la imperiosa necesidad de fabricar. la pandemia nos mostro nuestras carencias. nos faltaba de todo: textiles avanzados, piezas criticas para uci o chips electronicos. no basta con saber (ciencia). hay que saber hacer (tecnologia) y hay que hacer aqui (industria).
alguien dijo que si no entendemos porque pasan las cosas, la respuesta esta en ver a quien benefician y a quien perjudican. sera casualidad, pero todo lo que esta ocurriendo ultimamente perjudica a europa y beneficia a eeuu.
la industria española ha registrado en el mes de octubre el mayor frenazo en la produccion y entrada de nuevos pedidos desde los peores momentos de la pandemia, en la primavera de 2020, y antes de eso desde la crisis de deuda de la eurozona en 2012.
de los 79,1 millones de coches vendidos en 2021, el 51 % fueron fabricados por tan solo ocho familias. si, la gran mayoria de los coches que compramos y vemos (unos 40,3 millones de coches en 2021) proceden de una marca controlada de una forma u otra por una de estas ocho familias.
china lleva muchos años aplicando un modelo proteccionista con su industria, ayudando a las empresas locales y gravando con impuestos las importaciones. recientemente, estados unidos tambien ha apostado por un modelo que proteja su industria del automovil frente a la extranjera, pero en europa no hacemos lo mismo, a pesar de que millones de familias dependen de la industria del automovil.
“terror en el hipermercado. horror en el ultramarinos. mi chica ha desaparecido”, cantaban alaska y los pegamoides. para los proximos meses se anuncia una version portuguesa en formato real, sobre el panico en la carniceria porque la capacidad de adquirir productos de muchos consumidores se puede ver reducida de forma drastica o incluso llegar a esfumarse. la asociacion portuguesa de industriales de carne (apic) anuncia un aumento de precios entre los proximos meses de entre un 15% y un 20%.
a prosperidade dun pais esta directamente vinculada a sua capacidade de adaptacion as novas necesidades ambientais, sociais e economicas. resolver retos ambientais como o cambio climatico ou a transformacion do modelo enerxetico, responder a desafios sociais como lograr que as persoas maiores teñan vidas saudables e independentes ou atopar tratamentos para algunhas enfermidades como o cancro, avanzar economicamente mediante a modernizacion tecnoloxica do tecido industrial ou a producion de bens de alto valor engadido de xeito sustentable, crear en definitiva unha socied
el modelo agrario en nuestro pais y su insercion de las cadenas internacionales del mercado del agro, gira en torno a dos ejes, la ganaderia industrial del porcino y la exportacion de frutas y verduras cultivadas en los invernaderos del sur del pais.estos dos pilares de la economia agraria estan asentados en caracteristicas similares que obligan a su transformacion y es asi porque han demostrado ser incompatibles con los objetivos de cambio climatico.
los ultimos datos elaborados por la patronal ceoe evidencian como españa se encuentra muy por debajo del objetivo del 20% que marca la union europea como peso deseable para la industria en el pib nacional. a lo largo de las ultimas decadas, el sector ha ido perdiendo protagonismo, pasando de suponer cerca de ese 20% a mediados de los años 90 del siglo pasado a un 14,5% actual, si se incluye el sector energetico (la industria manufacturera representa en torno al 11% del pib).